ই সিটি সাইকেল

সর্বাধিক বেসিক সিটি চক্রগুলি ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ফ্রেম ব্যবহার করে, উভয়ই টেকসই এবং সাশ্রয়ী মূল্যের। ভি-ব্রেকটির তুলনামূলকভাবে সহজ কাঠামো রয়েছে, তাই সামগ্রিক ওজন হালকা, যা সাইকেলের সামগ্রিক ওজন হ্রাস করতে এবং রাইডিং দক্ষতা উন্নত করতে সহায়তা করে। সাধারণ নকশার কারণে, এটি বজায় রাখা এবং মেরামত করা সহজ। এবং দাম তুলনামূলকভাবে কম, উচ্চ ব্যয়ের পারফরম্যান্স সহ, সীমিত বাজেটের সাথে রাইডারদের জন্য উপযুক্ত। ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি সাধারণত একক গতি বা অল্প সংখ্যক গতি যা ফ্ল্যাট সিটি রাস্তার জন্য উপযুক্ত। সাধারণ পাঞ্চার-প্রুফ টায়ার, বেসিক ফেন্ডার এবং লাইট দিয়ে সজ্জিত।

মিড-রেঞ্জ সিটি চক্রগুলি সাধারণত উন্নত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ফ্রেম ব্যবহার করে যা হালকা এবং আরও টেকসই। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ফ্রেমগুলি তাদের হালকা ওজন, ভাল জারা প্রতিরোধের, মাঝারি শক্তি এবং অনমনীয়তা, উচ্চ প্লাস্টিকতা, ভাল তাপের অপচয়, বিভিন্ন ব্যবহারের জন্য সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং উপযুক্ততার কারণে সাইকেল উত্পাদন ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠেছে। ব্রেকগুলি আরও উন্নত হাব ব্রেক বা ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে আরও ভাল ব্রেকিং প্রভাব সরবরাহ করতে। মেকানিকাল ডিস্ক ব্রেকগুলি ব্রেক লাইন দ্বারা পরিচালিত হয় এবং কম খরচ হয়; জলবাহী ডিস্ক ব্রেকগুলি আরও শক্তিশালী ব্রেকিং শক্তি এবং আরও ভাল অনুভূতি সহ তেল দ্বারা পরিচালিত হয়। ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি সাধারণত বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে একটি বহু-গতির সংক্রমণ সিস্টেম। এটি উচ্চ-মানের পাঞ্চার-প্রুফ টায়ার দিয়ে সজ্জিত এবং শক শোষণ ফাংশন থাকতে পারে। উন্নত মুডগার্ডস, লাইট, র‌্যাক এবং ঝুড়িগুলি বিল্ট-ইন জেনারেটর লাইটিং সিস্টেমগুলিতেও সজ্জিত হতে পারে।